ZÁVESNÉ LIETANIE

Nasiel som tento zaujimavy vyrobok. http://www.seedwings.eu/index.php?id=37 ... edc4c4c5c1

Co ma vsak viacej ohromilo, je prudovy motor http://www.aerotechnics.eu/index.php?id=64

Rozmyslal som o tom ako alternativa trepania sa na kopec, kedze 6AH baterie LIPO sa daju na hobbykingu kupit uz za 60 eur a dokazalo by to na tom vydrzat 5 minut co by mozno postacovalo na vytiahnutie do stupaku.

vyska na vytiahnutie (u vetronov standardne) 500 m. Teda stupanie cca 100m/min. co su necele 2 m/s. Na trvale stupanie 2m/s potrebujes trvaly vykon (odhad z moskyta) tak 10 kW... Ostatne dopocitaj doma, kedze neudavas pri akom napati da ta baterka 6Ah.
Mne to vychadza na cca 140V. A ziadne straty samozrejme.
Mozno som len zbytocne skeptik, ale keby to slo za 60 eur, asi by sme to uz pouzivali skoro vsetci...

Hm, ono mozno by stacili aj 3 minuty pri stupani 1,5 m/s aby clovek v termickom dni na nieco narazil a uchytil sa. To su minimalne dva kilometre, co by za normalnych okolnosti a vybere intervalu malo stacit. A pre istotu mat este aspon jednu sadu bateriek, ak sa neuchytí.
V Nemecku uz pred niekolkymi rokmi schvalili elektricky pohon ako pomocny prostriedok k vzletu, teda pilot si nemusi robit pilotak na motorove rogalo (Mosquito je v Nemecku motorove rogalo, to len u nas je to v stadiu "vojskovych" skusok, kedze nas zvaz MZK nechcel prijat pod svoje ochranne kridla )
Poznamka pre neznalych, Mosquito nie je dobre premotorovat, v turbulencii ten vykon aj tak nemozete vyuzit, lebo to neuriadite:(

Traja piloti po 60 E sa dostanú do AUT, SLO alebo ITA, ROM na také kopce kde nemusíš riešiť dostanie sa do stupaku. Tie sú na kopcoch vždy.

Jaro, nie je až tak finančný problém ísť do zmienených destinácií (pokiaľ nájdeš tých dvoch spolucestujúcich ), problém je čas, čas, čas. Mosquito to rieši excelentne, jediná chyba je tá ovládateľnosť.
Skúsim ho tohto roku zavesiť pod Combata.

Ja som len pisal, co som vydoloval na nete. Prakticky tam mali podobne litiove baterky v uz existujucom e-help postroji s kapacitou okolo 6 Ah 25C co by dokazalo dat max 150A pri vynuti s nulovym odporom - idealne . A nehovoril som ze ta bateria je tam jedna heh, len ze stoji 60 eur jedna a treba ich tam cca 6 kusov = 3Kg hmotnosti, Pri nasom lietani by to vydrzalo aj 5 sezon.

Citujem z toho experimentu co tam robili [1]:
This setup runs 220amps, 6000 rpm and 29kg static thrust @ full power [5 minutes till flat]

To zodpoveda lacovej moskytovej sile 10kw pri 220A na 45V (6ks 7.4V liion)

[1](http://alltrikes.com/elgg/videos/view/6 ... or-harness" onclick="window.open(this.href);return false;)

V odkaze sa pise, ze to stupa 180 fpm, teda nejaky 1m/s. Na puhe dostanie sa do vzduchu a dosiahnutie svahovacej vysky pri kopci, kam prístup nie je mozny, alebo velmi tazky, velmi dobra vec. Aj ked je Slovensko hornate, kopcov s dobrym pristupom mame velmi malo. Jaro, vzhladom na Tvoju konstrukcnu zdatnost by som sa tym asi aj zacal zaoberat.

Urcite nad tym budem uvazovat kedze mam take baterky v bicykli a dali by sa pri tom vyuzit. Nenahradi to ten skvely pocit v prirode na kopci, ale ak nas raz vsetkych tie ochranarske zdruzenia zavru v mestach jak v ghette, tak to bude velmi dobra vec .

pri týchto úvahách sa znovu ako kombinácia bezpečného štartu a následne voľného lietania ponúka: http://www.dailymotion.com/video/x2sgjbr" onclick="window.open(this.href);return false;

Miro, príliš zložité a vyžaduje kvalifikovanú obsluhu

Chcel by som vidiet, co to robi v poriadnom termickom dni.

Po mojich skusenostiach sa priklanam k Jarovy S. Lietanie bez motora doma v zahraničì hocikde. Kto lietať chce čas si nájde. Môžte sa pridať do Graifáču (kto má chuť a čas)

Nuž, z Nitry sa už Európa zdá menšia, ale nám východniarom to len do Nitry trvá 4 hodiny

Nejake nove cisla a testy elektrickych HG pohonov e-help vs Mossie.


https://www.youtube.com/watch?v=WgNMc35zqYo" onclick="window.open(this.href);return false;