ZÁVESNÉ LIETANIE

Jaro, Noro, Miso G. a ja. Fukalo dost sviezo (miestami az-az). Start cca 16.00. Jaro startoval prvy, trosicku podcenil predstartovu pripravu (salamka pod kridlom a pod. ), takze nakoniec nam robil sofera.
Veselo(-nudna?) svahovacka, miestami az privelmi vesela slniecko nedoslo, ale nakoniec bolo aj trochu termiky. Dostupy tak do 400 - 500 m nad start. Cca po 2 hodiny na hlavu. Na Marduni bola kopa padakov - velmi im to neslo . Nakoniec kofolka, pivecko v PO.

Ja len dodam jednu skusenost. Po prvy krat v zivote som zazil hrbolaty vzduch. Pripominalo to dobrzdovanie pred krizovatkou kde je zvlneny asfalt aj silou aj intenzitou. Bol som z toho trosku zmeteny...

Je mi hanba ze som to tak doje... ale je to tak. Bolo mi pri pohlade na krásne hladucke svahovačky kamarátov.
Skúsenosť je takáto:
- tráva bola vacsia ale dost riedka na dobrý start
- malá nerovnosť ma ale skôr odlepila od terenu a malá rýchlosť na štarte ma v minimálke pripravila o trapezu
- vĽavo kríky robia kus šarapatu, treba ísť radšej nižšie aby bol pilot po odlepení už na hrane kde sa svah viac zvažuje
- potvrdil som si metodiku čo hučíme do pilotov na štarte o uhle nábehu, rozbehu ..., akurát som to urobil len na 60 %

Už som z toho vyspaný takže nabudúce uvidíte

Jaro nesmut. Stava sa to aj inym pilotom. Zrejme raz za cas, ked si uz pilot mysli ze vie vsetko a vsetko robi spravne a nic prenho nemoze byt problem pride male uzemnenie....a niekedy sa pritom lamu aj rury. Toš ako ja na Kokave.

ja som so startom nemal probleb, vyuzil som sposob: behat - letiet - behat - letiet. Ale po tom co Laco pristal pri ZTS nastalo pre mna pekne zabavisko. Fucalo uz riadne a jedovato. Pytal som sa sam seba - co tu vlastne robim ? Pozeram a Lacove kridlo polozene na nose v strede pola sa dlho nehybe , daewo oproti pri ceste , po chvilke zastalo pri nom druhe auto. To uz uvazujem ze je zle. Cely vystraseny sa rozhodujem, ze tam pristat nejdem. V silnych poryvoch traverzujem az do Sabinova so zamerom otocit to po vetre , prec od Cergova. Tam dym vytazne meni smer. Raz suvislo od S, za chvilku JV. Stale viac pozeram na Raznanske letisko. Z mizernej vysky to otacam a na bocny vietor som za chvilku nad letiskom. Tu rukav robi to iste . Raz S raz JV. Chvilku svahujem nad cestou. To traktory prestali kosit drahu a zasatli pred hangarom. 5m nad drahou stojim na mieste , trapezky taham do zadu, az mi ruky vykruca. Som tam ako priklincovany vtak co hlada mysku. Poryv slabne, este ze nemeni smer. Hohami bozkam zem.

Pri ceste zastaval nejaky 4x4 nablyskany jep, takeho zaujemcu reku potrebuje sl.zav.liet. a postarsi nadejny rogalista na mna z okna.
Citujem " co do pi... mi robice skodu na roli ???"
Krátky vysvetlujuci dialog: že to bolo nebezpečie a že sa to muselo a inak sa nedalo a že sa to nebude opakovať a ziadna skoda nebude v tej burine a tak
... a že ja som tu len šofer! (To prehovorila moja skusenosť ktora mi chýbala na štarte), padla mu brada, vyrazilo dych, od nemohucnosti zaradil rýchlosť a odjel do SB
Počas dialógu som sa modlil aby noro v 150 m este vydrzal lebo prisám vačku neviem ako by som jeho núdzu vysvetloval.
Teda všade je plno žira a krumplí a pristavat naozaj treba v Raznanoch.

Jaro, už som dlho nečítal niečo tak dobre napísané. Ty náš postarší nádejný spisovateĽ