ZÁVESNÉ LIETANIE

Píšem málo ,lebo ma ešte dnes bolia ruky.
https://www.youtube.com/watch?v=UgC_97vmOFw

Ja som vas pozeral cez webku. Zial, nevedel som kto tam presne je a start som zachytil az Netopiera3. Ked som ho vsak videl...povedal som si ze totok kludne ozeliem ten start na JZ vyzeral hrozivo.
Ake to bolo vo vzduchu? Pri tom silnom vetre to cez Martinky mohlo byt fajne rozbite. Ale pristatie si mal lepsie ako ja.

Lepros štartuje ,aj pristáva sám. Podmienky neboli najlepšie no zažil som aj horšie, ale čo ma hnevá je že nemôžem krídlo donútiť ani na chvíľu k priamemu letu. Stále sa krúti z prava doľava a ja tam lietam jak metronóm a nemyslím si že je to len podmienkami. Skrátka čosi je zle a zatiaľ neviem čo. Dúfam že na to prídem skôr ako ma to prestane baviť. Ak niekto vie poradiť,som samé oko.

Bude to chciet si spravit zletak na vecer aby si vedel ci je to kridlom alebo podmienkami.

Stano77 napísal: ↑

St Jún 27, 2018 9:44 am

Lepros štartuje ,aj pristáva sám. Podmienky neboli najlepšie no zažil som aj horšie, ale čo ma hnevá je že nemôžem krídlo donútiť ani na chvíľu k priamemu letu. Stále sa krúti z prava doľava a ja tam lietam jak metronóm a nemyslím si že je to len podmienkami. Skrátka čosi je zle a zatiaľ neviem čo. Dúfam že na to prídem skôr ako ma to prestane baviť. Ak niekto vie poradiť,som samé oko.

Mozno ani nevies, ale sam si si odpovedal.
... nemozem kridlo donutit...
Ked ho prestanes nutit, tak to pojde
Teraz vazne, pravdepodobne ho prilis pritahujes. Je to v podstate akoze dobre, lebo rychlost=bezpecnost, ale. Ked sa ti kridlo rozkraca, (a ty svojimi zasahmi posobis ako zosilivac kmitov namiesto tlmica) vo chvili ked zacitis ze vzduch je aspon trochu pokojny, (a nie si prave v naklone) povol hrazdu. Zistis, ze ju nemusis odtlacat , len si uvedomis, ako silno si pritahoval. A potom casom sa naucis lietat aj na vyssich rychlostiach...

Len tak na okraj, nedavno sme rozoberali podobnu temu, ked chces zvladnut kridlo, tak sa musis naucit lietat na nom na "viacerych kridlach" Inak lietas na povolenom kridle, inak na napnutom, inak pomaly, inak rychlo...

Stano, ak krídlo už niekto lietal a nemal tento problém tak to bude tou rýchlosťou.
Prístroj máš s rýchlomerom?
Aké sily máš v hrazde?

Najčastejšie býva problém na konci závesu.

miro napísal: ↑

St Jún 27, 2018 2:44 pm

Najčastejšie býva problém na konci závesu.

Nemám doma závesy ,len žalúzie.

Chlapi nečakal som že prechod na dvoj poťah bude 'med lýzať" ,ale je to fakt HARD.Rýchlomer mám,no pravdupovediac ani nebol čas ho sledovať nabudúce si to postrãžim a budem múdrejší.No a sily na hrazde-cítim to asi takto,pri pramom lete(vínimočná situácia)niesú na hrazde žiadne sily,alebo len veľmi malé napr. v porovnanï s Unom,dostať ho do náklonu je ľahké no horšie až ťažkè je to späť,ale ono sa do náklonov berie aj samo ,len keby tam kde a kedy ja chcem. Nabudúce põjdem fakt niekedy većer keď nebude termika a budem bádať. Teraz treba viacej jesť halušiek aź som pevnejší a šup do posilky ručičky posilúvať,alebo asi radšej idem trãvu kosiť kozenke.

Neviem aky mas nalet, alebo ako citis kridlo, ani historiu toho kridla. Ale nemusi byt vsetko prolem pilotaze.
Letel alebo zaletel ten extralite niekto kto exralite lietal? Ma v poriadku celu geometriu? Lebo tieto stare kridla , x-krat opravovane, menene lanka atd atd... moze to byt kludne aj zle nastavene rogalo. Nezda sa mi to lebo ja som raz pozial extralite od edmonda a to sme boli kamarati od prvej sekundy vo vzduchu.. Super sa to ovladalo. A bolo to hned citit, ze to nepotrebuje velke zasahy a ovlada sa lahko.. Potom postroj.. vyska uvazu atd atd..
chcem tym povedat ze do rovnice treba zobrat vsetky faktory.

Aj tak mi neda ... k tomu rychlomeru. Pomozem si skusenostou od Kaja H.
Rychlomer je velmi dolezity pristroj. Nemusis vediet, ake rychlosti su idealne na tocenie v termike, na doklz po vetre... Staci ak vies precitat rychlost na rychlomeri. Ak na tie cisielka na pristroji nedovidis, tak letis prilis rychlo..,

Bylo to trochu jinak.. Rada zní takto: Když se podíváš na rychloměr a není na něj vidět, protože je hodně vzadu, letíš příliš rychle. Zajímavé je to, že i takto se dá používat rychloměr.